1) 주요 실적 및 사건□ 유럽 자동차 공장 중단, 여파는 국내 부품업계까지- 코로나19로 유럽 자동차 공장 대부분 가동 중단- 특히 유럽에 생산기지 둔 전기차 배터리 업체는 공급망 차질 가능성- 유럽에 타이어 납품하는 타이어업계에도 불똥□ 현대차 노동시간 확대 추진하나- 울산공장 노동시간 주60시간으로 확대 검토- 노조는 25일 이후 입장 나올 듯2) 전망- 현지시간으로 22일, 유럽 내 코로나19 확진자 수 16만 명 이상. 이탈리아 확진자 5만 9,000명 이상 기록. 스페인은 2만 8,000명 이상, 독일 역시 2만 5,00

1) 주요 실적 및 사건□ ‘타다 금지법’ 통과, 카니발은?- ‘타다 금지법’(여객자동차운수사업법 개정안) 6일 국회 본회의 통과- 렌터카 기반 11인승 승합차 호출 중단 및 증차계획 중단□ 코로나19로 얼어붙은 자동차업계, 언제 풀릴까?- 중국 자동차 생산량 급감 : 전년 대비 81% 감소- 중국 자동차 공장 가동률 30%대 : 피아트크라이슬러는 공장 8곳 임시 폐쇄- 국내 부품업체 매출 급감 : 만도는 희망퇴직 중2) 전망- 지난 6일, 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 본회의를 통과함. ‘타다 금지법’이라고도 불리는 여객자동차

1) 주요 실적 및 사건□ 코로나19 여파로 자동차 판매 감소- 내수 판매 8만 1,722대로 전년 대비 21.7% 및 전월 대비 18% 감소- 현대차그룹 2월 글로벌 도매 판매는 46만 3,000대로 전년 동월 대비 9.9% 감소. 내수에서는 21.5%가, 해외에서는 7.5%가 감소. 구체적으로 현대자동차 2월 글로벌 도매 판매는 12.9% 감소. 내수 26.4%, 해외 10.2% 감소. 기아자동차는 5% 감소. 내수 13.7%, 해외 3.2% 감소□ 코로나19, 신차 공개 흐름을 바꾸다- 현대자동차와 기아자동차, 신차 공개 행사

□ 코로나19, 소비심리를 뒤흔들다- 중국 국가통계국은 2월 제조업 구매관리자지수(PMI)를 35.7포인트로 발표함. 중국 제조업 구매관리자지수는 중국의 대표 3000개 기업을 대상으로 산출한 지표로 향후 경기 상황을 판단하는 데 쓰임. 통상 50포인트를 넘으면 경기가 상승할 것으로, 그렇지 않을 경우 하강할 것으로 예상함. 이번 2월 수치는 금융위기 직후인 2008년 11월 38.8포인트보다도 낮은 수준임.- 더불어 제조업과 서비스업 지수를 합친 종합구매관리자지수는 28.9포인트를 기록함. 53포인트였던 2020년월 달과 비교 했

1) 주요 실적 및 사건□ 기아차 쏘렌토 하이브리드 사전계약 중단- 21일 16시부로 기아자동차는 신형 쏘렌토 하이브리드 차종의 사전계약을 하루 만에 중단함. 사전계약 계약 건수는 2만 2,074대. 이 중 하이드리드 차량은 1만 3,849대(62.7%)로 집계.- 사전계약이 중지된 이유는 쏘렌토 하이브리드 모델이 정부의 에너지 소비 효율을 충족시키지 못해 친환경차에 부여되는 세제 혜택을 받을 수 없었기 때문임. 현행법상 배기량 1,600CC 미만 하이브리드 자동차는 복합연비가 리터당 15.8km이상이어야 친환경차로 인증 받을 수

1) 주요 실적 및 사건□ 코로나19, 중국 자동차 내수시장 둔화 및 생산 감소- 2월 10일 중국 자동차딜러협회(CADA)에 따르면, 2월 중국 내 자동차(대형 제외) 판매량이 2019년 2월 대비 50~80% 감소할 것이라 발표. 중국자동차공업협회도 2020년 1월 대리점에 인도한 자동차 수가 20% 감소했다고 밝힘(약 161만 대 감소, 작년 동월 대비). 2012년 1월 이후 월 단위로는 최대 하락 폭.- 중국 내 생산공장을 가지고 있는 글로벌 자동차회사들이 재가동 시기를 최소 1주일 이상 미루기로 결정. 중국자동차공업협회는

1) 주요 실적 및 사건□ 유럽 자동차 소비시장, 친환경차 전환 가속화- 영국, 휘발유 및 경유(디젤)를 사용하는 자동차뿐만 아니라 하이브리드차 판매를 2035년부터 금지할 계획 밝힘. 당초 2040년이 목표였지만, 2050년까지 탄소 배출을 제로로 한다는 목표에 따라 5년 앞당기기로 한 것.- 1월 유럽 자동차 시장, 내연기관 판매 급감, 전기차 판매 급증세.- 독일, 전기차 판매 1만 6,131대(전년 동월 대비 +138.4%), 디젤-가솔린 판매 20만 7,138대(전년 동월 대비 –15.4%)- 프랑스, 전기차 판매 1만 9

[신종 코로나바이러스 확산과 한국 경제]- 한국은행은 중국에서 퍼지고 있는 신종 코로나바이러스로 인한 경제적 충격이 2003년 사스 발병 당시보다 훨씬 커질 수 있다는 보고서 발표. 사스 당시 중국 경제는 투자 확장기. 사스로 인한 소비를 줄이더라도 설비 투자가 늘어 소비 악화를 상쇄할 수 있었음. 하지만 지금 중국은 설비 투자가 더는 늘어나지 않는 상황. 경기 부양 목적의 설비 투자 확대로 인한 소비 악화 상쇄 효과를 기대하기 어려움.- 신종 코로나바이러스 확산으로 중국 경제가 침체될 경우 중국 내수가 위축될 가능성이 큼. 중국의

1) 주요 실적 및 사건□ 현대차, 지난해 매출 100조 원 돌파 영업이익은 52% 껑충- 현대차가 지난해 처음으로 매출액 100조 원 돌파. 영업이익은 전년대비 52% 증가한 3조 6,847억 원 기록. 현대차 전체 판매량 감소에도 실적 개선은 마진율이 높은 신차를 연이어 출시했고 신차 전략이 성공했기 때문. 또한 원화 약세까지 도움을 줌. 제네시스 SUV 모델(GV80)도 출시한 가운데 계속적인 이윤 창출에 긍정적 효과를 낳을 것으로 보임.□ 현대차, ‘UAM, PAV, PBV’를 미래 스마트 모빌리티 핵심으로- 현대차는 지난

1) 주요 실적 및 사건□ 기아차 노사 2019년 임단협 잠정합의안 가결- 14일 기아차 노사 2019년 임단협 2차 잠정합의안 노동조합 찬반 투표를 거쳐 가결. 앞서 1차 잠정합의안은 13일 노동조합 찬반 투표에서 반대표가 56%에 달해 받아들여지지 않음. 2차 잠정합의안과 1차 잠정합의안의 차이점은 ▲잔업 복원 문제 해결 위한 TF 구성 ▲사내복지기금 10억 원 출연. 노동조합이 받아들인 2차 잠정합의안 내용은 ▲기본급 4만 원 인상 ▲경영성과금 150% +100만 원 ▲특별성과금 200만 원 ▲재래시장 상품권 20만 원 ▲사내

1) 주요 실적 및 사건□ 현대차그룹과 현대차지부 신년사 온도 차- 정의선 현대차그룹 수석부회장 신년사 통해 2025년까지 44종 전기차량 확대 발표. 더불어 전기차·수소차·자율주행차 등 분야에서 가시적 성과를 강조. 불필요한 낭비요소 제거 및 새로운 아이디어 기술 개발 통해 근본적 원가 혁신 활동을 추진할 계획.- 새로 당선돼 활동하는 현대차지부 8대 집행부도 신년에 맞춰 성명을 냄. 8대 집행부의 키워드는 변화를 통한 노사 윈-윈이며 경직된 노사관계에서 벗어나 대화와 타협을 강조하면서도 노사 공동 발전을 위해 사측의 변화를 강력

□ 올해부터 자율주행 자동차 출시·판매 가능- 2020년 7월께 자동차로유지기능 탑재된 레벨3 자율차 출시□ 현대차, 수소시스템 2만 대 생산체제 구축- 수소연료전지시스템 생산 체제 구축□ 한국GM 창원공장 비정규직, 무기한 농성 돌입- 10월 말 물량 감소로 인한 해고통보로 비정규직 노동자 농성 돌입2) 전망- 2020년 7월부터는 자동차로유지기능이 탑재된 레벨3 자율차의 출시·판매가 가능해짐. 국토교통부는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 개정을 통해 안전기준을 ‘부분 자율주행차(레벨 3)’ 수준으로 끌어올렸다고

□ 현대·기아차 64만여 대 리콜- 스타렉스·봉고 등 리콜 조치…주행 중 시동꺼짐 등 원인- 자동차 소유자 자비 수리 시 보상 청구 가능□ 현대모비스, 미래차 소프트웨어 인재 육성 집중- 자동차 산업 변화 대응 위해 소프트웨어 전문 인력 양성□ EU, 2020년부터 전기차 판매에 맞춰 이산화탄소 배출규제 시행- EU의 완성차 업체, 전기차 판매 조기 확대 예상2) 전망- 현대자동차에서 제작, 판매한 그랜드스타렉스(TQ) 13만 140대, 포터 2(HR) 29만 5,982대, 쏠라티 3,312대, 마이티 내로우 3,992대에 흡기공기

□ 현대차, 러시아 GM공장 인수 협상 타결 임박- 내년 1월부터 인수 절차 진행 가능성- 대형차 생산으로 현지 시장 장악력 높일 것- 총 1,500억 원(인수비용 500억 원, 향후 투자비 1,000억 원) 가량 투입 예정□ 현대차, 스웨덴 기업과 수소차 연료전지 고도화 협업- 스웨덴 정밀 코팅 전문기업 ‘임팩트 코팅스’와 개발협력 협약 체결□ 현대차, 대형트럭 모델로 내년 자율주행 레벨3 첫 도전- 국토교통부 가이드라인에 발맞춰 상용화2) 전망- 현대차가 추진하는 러시아 GM공장 인수 협상이 상당 부분 진전돼 타결이 임박한 것

□ 현대차, 서울시와 GBC(글로벌비즈니스센터) 이행협약 체결- 국내 최고층(105층) 빌딩 계획, 서울시 환경영향평가 통과- 현대차가 직접 설치·시공, 서울시에서 설계·공사감리 위탁시행- 공공기여 규모 총 1조 7,491억 원□ 현대차, 전기차 소형트럭 ‘포터II 일렉트릭(EV)’ 출시- 완충 시 211km 주행 가능, 135kW 모터, 58.8kWh 배터리 탑재□ 현대차, 동남아시아 최초 완성차 공장에 현대모비스 동반 진출 않기로- 원가 절감 및 현지화 강화로 투자 리스크 감소 전략2) 전망- 현대차는 서울 강남구 영동대로 옛

□ 금속노조 현대자동차지부, 임원 선거- 기호 3번 이상수 지부장 후보당선- 실리 성향 후보, 사측과 무의미한 대립 중단할 것 선언□ 현대자동차그룹 11월 판매- 글로벌 판매 64.1만 대(전년 동월 대비 –1.4%, 전월 대비 –1.8%)- 현대자동차 글로벌 판매 39.2만 대(전년 동월 대비 -2.8%, 전월 대비 –2.6%)- 기아자동차 글로벌 판매 24.9만 대(전년 동월 대비 +0.8%, 전월 대비 –0.6%)□ 현대자동차, ‘2025 전략’ 공개- 중·장기 전략 공개- 단순 자동차 제조사에서 종합 모빌리티 서비스 업체로

1) 주요 실적 및 사건□ 한국, 수소전기차 시장 1위 달성- 1~10월 기준 세계 수소전기차 판매 6,126대(전년 동기 대비 +102.5%)- 한국 3,207대(전년 동기 대비 +622.3%), 미국 1,798대(전년 동기 대비 –6.9%), 일본 596대(전년 동기 대비 +22.1%)□ 현대자동차 베뉴, 인도시장 5만 대 이상 판매- 베뉴, 올해 10월까지 판매량 5만 1,257대- 올해 4월 출시 이후 6개월 만에 기록2) 전망- 한국자동차산업협회(KAMA)는 지난 1일 세계 수소전기차 판매 동향 분석을 발표함. 올해 1~1

1) 주요 실적 및 사건□ 현대자동차, 미국 공장 가동률 회복세- 미국 앨라배마 공장 3분기 가동률 90% 회복- 북미 딜러망 확충 효과와 8세대 쏘나타 효과□ 현대·기아자동차, 인도시장 점유율 22%- 10월, 인도자동차 시장 점유율 22% 달성- 현대자동차 17.58%, 기아자동차 4.52%□ 삼성SDI, BMW와 배터리셀 공급계약 체결- 2021년부터 2031년까지 10년 계약- 금액은 29억 달러 규모(약 3조 8,000억 원)2) 전망- 현대자동차가 18일 발표한 분기 보고서에 따르면 3분기 미국 앨라배마 공장 가동률이 9

1) 주요 실적 및 사건□ 일본자동차업계, 영업이익 급감- 일본 주요 자동차업체, 상반기(4~9월) 영업이익 증감률, 전년 대비 크게 감소- 도요타자동차 제외 실적 하락□ 현대자동차, 인도네시아에 공장 착공 추진- 동남아 첫 생산기지- 연간 20만 대 생산능력- 2022년 완공 목표2) 전망- 일본 자동차 업계 1위인 도요타자동차는 2019년 상반기 (4~9월) 영업이익에서 1조 4,043억 엔을 기록해 11.3%증가했지만, 타 업체들은 대부분 영업이익이 전년 동기 대비 크게 감소함. 닛산 자동차는 영업이익 316억 엔을 기록해 전

1) 주요 실적 및 사건□ 올해 전기차 수출 전년 대비 2배 ↑- 올해 전기차 수출액 : 25억 6,600만$(전년 동기 대비 103.3%↑)- 올해 자동차 수출액 : 357억 7,900만$(전년 동기 대비 6.7%↑)□ 기아차 인도 첫 모델 셀토스, 10월 현지 SUV 판매 1위- 인도에서 10월 한달 동안 1만 2,854대 판매- 9월(7,754대) 대비 판매량 65.8% 증가□ 현대차, 2022년까지 북미 시장에 13개 친환경차 출시- 현대차 북미법인(HMA), 2022년까지 친환경 세단 6종과 SUV 7종 포함한 13개 친환