사측 임금삭감ㆍ차등연봉제 도입 요구에 현장은 폭발 직전
지난해부터 지지부진하게 진행되고 있는 코레일 노사의 단체협상이 지난 10월 1일, 협상이 중단된 지 2달 만에 임금교섭 상견례를 겸해 진행됐다.
사측과의 11차례의 본교섭에서 단협 사항에 아무런 접점을 찾을 수 없었던 철도노조는 사측의 교섭해태를 비난해왔으며 지난달 8일에는 24시간 파업에 돌입하기도 했었다. 그렇기 때문에 노조는 이번 12차 본교섭에서 합의 지점을 찾을 수 있지 않을까 기대했었던 것으로 알려졌다.
그러나 이날 교섭에서 사측은 임금교섭과 관련해 기본급 2.5% 반납, 전면적인 연봉제 실시와 정년연장 없는 임금피크제 도입, 명절휴가비 50% 삭감 등을 제시해 노조의 기대를 저버렸다.
이에 철도노조 김기태 위원장은 교섭결렬을 선언하고 쟁의행위 돌입을 위한 절차에 들어갈 것임을 선언했다.
이러한 사측의 임금교섭안에 대해 현장은 분노로 들끓고 있는 것으로 알려졌다.
철도노조 백남희 선전국장은 <참여와혁신>과의 통화에서 “철도노조 역사상 임금 삭감안을 제시받은 적은 단 한 번도 없었다”며 “현장은 지금 폭발 직전”이라고 전했다.
이어 “기본급 반납은 물론이고 사측이 제시하는 정년연장 없는 임금피크제는 실제 임금피크제가 아니라 강제적인 임금삭감”이라며 “도저히 받아들일 수 없는 안을 들고 왔다”며 분노했다.
이에 철도노조는 오는 13일, 철도노조 사무실에서 임시대의원대회를 개최하고 쟁의발생 결의를 진행하기로 결정했다. 이어 그 다음주에는 쟁의행위 찬반 투표를 진행하고 사측의 변화가 없을 경우 10월 하순 경 총파업을 진행한다는 계획이다.
또한 필수유지업무제도로 인해 파업의 효과가 반감되고 있다는 지적에 대해 철도노조는 필수유지업무제도가 노동권을 제약하고 있기 때문에 이 제도가 불법이라며 전면총파업도 불사하겠다고 밝혔다.
뚝심(?)의 허준영 코레일 사장과 최악의 임금협상안을 제시받은 철도노조가 현 상황을 어떻게 돌파해 나갈지 주목된다.
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