충분히 예상된 일이었다. 올해 국회 환경노동위원회의 국정감사에서 최저임금에 관한 의원들의 질의가 쏟아졌다. 7,530원과 16.4%라는 숫자는 지난 몇 달 동안 사람들의 뇌리에 깊숙이 박혔다. 어수봉 최저임금위원회(이하 ‘최임위’) 위원장이 집중 조명을 받은 것은 자연스러운 일이었다. 노동계의 주장과 맥을 같이 하는 ‘무력화

최저임금이 7,530원으로 인상됐다. 비록 노동계가 주장한 ‘1만 원’에는 미치지 못했지만 전년도보다 16.4%, 1,060원 인상된 결과다. 내년부터 하루 8시간 주 5일 근무기준으로 월급 1,573,770원 미만은 최저임금법 위반이다.하지만 좋아하긴 이르다. 임금이 올해와 비교해 전혀 상승하지 않을 수도 있다. 몇몇 기업들이 최저임

시작은 십 년 전으로 거슬러 올라간다. 2007년 2월, 울산과학대 청소노동자들은 일방적 계약해지에 맞서 파업을 실시했다. 그 결과 같은 해 5월 전원 원직 복귀와 고용승계 등의 내용이 담긴 합의서를 학교 측과 타결하게 된다.그로부터 7년 후인 2014년 6월. 청소노동자들은 생활임금 보장을 요구하며 다시 파업에 들어갔다. 파업을 이끌었던 김순자 울산지역연

오전 6시, 눈뜨기 무섭게 촬영 현장으로 출발한다. 현장에 도착하니 7시 30분, 촬영팀이 오기 전에 촬영 준비를 마쳐야 한다. 준비가 끝나는 대로 두 번째 촬영 현장으로 출발한다. 10시에 도착해 촬영준비를 다시 한다. 촬영팀이 오면 본 촬영이 시작된다. 오후 6시까지 이어진 촬영이 끝나고 드디어 한 시간 가량의 저녁식사 시간이 주어진다. 그리고 다시 재

“서울시 여성안심보안관이 몰래카메라 설치 여부를 점검 중입니다”점검중을 알리는 안내판을 화장실 입구에 세우면몰래카메라 설치여부 점검이 시작된다. 은 지난 9월 11일 서울시 은평구를 담당하고 있는 여성안심보안관 이덕선 씨, 손은숙 씨와 몰래카메라 점검에 함께했다.연신내역 화장실 점검을 마친 후에는 근처 상가건물로

지난 8월 31일 기아차 통상임금 소송 1심 판결에서 서울중앙지법은 노조의 손을 들어줬다. 재판부는 원고(기아차 노동자 2만 7,424명)가 통상임금 산정에 포함해 달라고 요구한 임금 항목 중 일비를 제외한 정기상여금과 중식대를 포함해 통상임금을 다시 산정하고 그에 따라 미지급된 부분을 지급하라고 판결했다. 하지만 이번 판결에서 노동계와 경영계 두 곳 모두

서울지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 사내 온라인 게시판에서 때 아닌 ‘쌀밥 보리밥’ 논쟁이 벌어졌다. 누구는 쌀밥 먹고 누구는 보리밥 먹느냐는 하소연이었다. 여기서 쌀밥 먹는 사람은 정규직을, 보리밥 먹는 사람은 무기계약직(업무직)을 가리킨다. 서울시가 지난 7월 발표한 ‘노동존중특별시 2단계’ 계획에 업

특수고용노동자는 특수형태근로종사자, 준근로자, 유사근로자 등 다양한 이름으로 불린다. 독자적인 사무실, 점포, 작업장이 없고 계약된 사용자에게 종속돼 있지만 노동제공 방법, 시간 등은 본인이 알아서 결정하는 형태로 일하는 사람들을 뜻한다. 택배기사, 대리운전기사, 보험설계사, 학습지교사 등이 대표적이다.문제는 이런 특수고용노동자들은 근로기준법상 &lsquo

황금연휴를 앞두고 고속버스 이용객들의 불안감이 커지고 있다. 9월 2일 하루 동안에만 모두 세 건의 고속버스 교통사고가 발생했다. 천안논산고속도로에서 1건, 경부고속도로에서 2건의 사고가 일어났다. 이 사고로 3명이 목숨을 잃었고, 원인에 대해 경찰은 고속버스 운전기사의 졸음운전에 무게를 실었다. 운행거리(km)에 따라 임금과 수당이 결정돼 졸음운전을 불러

“공무원도 노동조합이 있나요?”지난달 18일 서울 세종로공원에서 ‘노동조합 설립 필증 쟁취, 해고자 원직 복직’을 촉구하며 열린 전국공무원노동조합(전공노) 결의대회를 우연히 본 한 시민의 반응이다. 한국사회의 공무원과 그들의 노동권에 대한 관심과 인식 정도를 보여주는 단적인 예이다.공무원들에게도 노조가 있다. 심지어 공무원의 노조조직률은 64.1%로 민간 노조조직률(9.1%)보다 7배나 높다. 공무원들이 민간부문 노동자와 똑같이 노동3권을 보장받는 것은 아니다. 국민을 대상으로 공적 서비스를 제공하는 업무 특성을 감안해 특별법으로

지난 7월 정부는 국정 5개년 계획과 100대 국정과제를 발표했다. 주요 5대 전략 중 하나로 국민이 주권자임을 강조하며 하위 항목에 포함시킨 ‘교사 정치적 참여 보장’이 눈길을 끈다.그동안 한국 사회에서 교사들의 정치 활동은 철저하게 금지됐다. 실제로 정부의 정책이 나온 지 한 달 뒤, 세월호 시국선언 등 집단적으로 정치적인 표현을

원전을 둘러싼 논의 중 찬반 진영으로 갈리지 않는 분야가 딱 하나있다. 바로 ‘안전’이다. 신고리 5·6호기 건설 중단 여부를 결정하기 위한 공론화위원회가 활동을 시작하면서 한국사회는 찬핵과 탈핵으로 나뉘고 있다. 이런 가운데 지난 7월 전남 영광 한빛 4호기에서 120여 곳의 내부 철판 부식과 격납건물 콘크리트에서 구멍이

올해 5월 출범한 정부는 변화를 말한다. 광장에서 촛불을 들었던 국민들은 한국 사회의 적폐청산을 외쳤고, 촛불민심으로 정권을 잡은 문재인 대통령은 과거 정권의 ‘경쟁을 통한 효율성 높이기’ 대신 ‘사회적 대화를 통한 공공성 강화’를 국정운영의 우선가치로 잡았다. 이에 따른 대표적인 정부 정책으로 ▲값싼 에너지에서

기간제교사 정규직화가 뜨거운 이슈로 떠올랐다. 누군가는 기간제교사 역시 정규직화 되어야 한다고 주장하는 한편, 누군가는 정당한 채용절차를 통한 사람만이 정교사가 되어야 한다고 주장한다. 정부가 지난 7월 발표한 ‘공공부분 정규직화 가이드라인’을 살펴보면 “타 법령에서 기간을 달리 정하는 등 교사ㆍ강사 중 특성상 전환이 어려운

올여름에도 30도 이상의 불볕더위가 계속됐다. 야외에서 일하는 노동자들은 온열질환에 고스란히 노출될 수밖에 없었다. 열사병, 열탈진, 열경련, 열실신, 등의 온열질환은 빠른 맥박과 호흡, 고열, 두통, 피로감과 근육경련을 유발해 심각한 경우 사망에 이르기도 한다.고용노동부 산업보건과에서 발표한 ‘업종별 온열질환 산업재해 발생 현황’에

근로기준법 제59조를 어떻게 손질하느냐를 놓고 올 여름 국회와 관련 업계는 어느 때보다 뜨거웠다. 노선버스운송업 노동자들을 필두로 택시노동자와 집배원들의 이른바 ‘노동시간 특례조항’을 폐지하라는 요구가 빗발쳤다. 이들은 7월 31일 국회 환경노동위원회 고용노동소위원회 회의 결과에 촉각을 세우고 있었다. 결과는 노선버스운송업만을 근로기준

서울의료원은 고용된 노동자만 1천 4백 명이 넘는 명실상부 서울 중랑구 최대 사업장이다. 2012년 서울의료원은 서울시의 ‘공공부문 고용개선대책’에 따라 비정규직 노동자들을 정규직화하기 시작했다. 2016년 7월 1일에는 병원 청소노동자들을 정규직화 시켰다. 하지만 이 과정에서 끊임없이 잡음이 새어 나왔다.합격은 했지만 발령은 기다려라

10년만의 여야 간 정권교체는 우리 사회, 산업 각 분야에 많은 변화를 가져왔다. 에너지산업과 관련한 정책 역시 이와 같은 변화에서 자유롭지 않다. 현재 우리가 가장 널리 사용하고 있는 전기에너지를 어떤 방식으로 생산할 것인가에 대한 비전과 계획은, 지난 박근혜 정부와 문재인 정부가 근본적인 차이를 보인다. 발전양과 효율, 규모 중심의 원자력, 화석연료 발

한국의 에너지 정책은 전력수급기본계획과 에너지기본계획이라는 두 가지 큰 틀 안에서 만들어진다. 전력수급기본계획은 15년을 계획기간으로 2년마다 수립되는데, 정부는 올해 안에 제8차 전력수급기본계획(2017~2031년)을 확정할 예정이다. 정부의 신고리 5·6호기 일시 건설 중단 방침을 둘러싼 사람들 간의 논쟁이 이번에 발표될 전력수급기본계획에

지난 5월 12일 문재인 대통령이 인천국제공항을 방문해 공사 내 비정규직 1만 명의 연내 정규직화를 약속했다. 이어 정부는 7월 20일 공공부문의 정규직 전환 가이드라인을 내놓고 본격적인 비정규직 문제 해결에 나섰다. 문 대통령의 비정규직 정규직 전환 정책의 제 1호 사업장이자 시금석이 될 인천공항에 사회적 관심이 쏠리고 있다.정부 가이드라인의 핵심은 &l